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原產地


台灣












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鉅亨網新聞中心

英國移民國務大臣周二 (6 日) 宣布,本月內會在法國加萊開始興建圍牆,以防難民跳到駛往英法隧道的貨車上偷渡英國。項目是英法今年 3 月協議的加強兩國邊境保安措施,但引起不少爭議。不少網民將計劃跟美國共和黨總統候選人川普的「美墨長城」相提並論。輿論批評,英法兩國不理難民死活,而成本 190 萬英鎊的圍牆亦無助改變英法邊境安全。

香港明報、文匯報綜合外媒報導,今年 7 月新上任的移民國務大臣古德威爾 (Robert Goodwill) 周二向國會證實,將在加萊建設圍牆。新圍牆為英法加強邊境保安措施的一部分,預計牆身高 4 公尺,長 1 公里,沿加萊主要幹道兩側興建,將於月底正式動工,預計今年底落成。

據了解,這座被外界斥為「加萊叢林」(Calais Jungle) 的圍牆將採用光滑的水泥建造,難以攀爬,並會設有監視器 24 小時監控牆邊情況。圍牆旁則會栽種花草美化,減少圍牆對附近景觀的影響,另外將加建可供 200 輛貨車使用的停車場,讓車輛可安全停泊。

古德威爾稱將盡快前往加萊,視察當地難民營情况,但拒絕透露詳情。英國此前以斥資數百萬鎊,在加萊興建鐵絲圍網,阻止偷渡者接近連接英法隧道的公路與鐵路。這次計劃再次招來國內外輿論不滿,雷丁綠黨昨在 Twitter 發文嘲諷:「我們要建圍牆。川普——啊,不,其實是英國移民大臣——說耗資 190 萬英鎊的加萊圍牆將動工。」

加救援組織 Auberge des Migrants 指出,新圍牆只是現有圍欄的延伸,偷渡者只會想法設法繞路,。英國陸路貨運協會亦斥建圍牆浪費公帑,認為應加強加萊周邊道路的保安。

英國官方數據顯示,英方邊檢人員單在 7 月內,已經於邊境作出逾 8.4 萬次拘留,大部分源自加萊港口的邊境管制站,相當於每 6 分鐘便有 1 人企圖偷渡赴英。古德威爾表示,目前設置在道路兩旁的圍欄顯然無力阻截難民,因此有需要採取進一步措施。英方亦在加萊特別劃設空位供貨車安全停泊,亦會為英方邊檢人員增添更好的設備,加強工作能力。

「加萊叢林」不僅是英國人眼中難民潮的象徵,也引起法國人不滿。大批法國貨車司機及農民前日在加萊示威,堵塞進出加萊的主要道路,要求強行清拆「叢林」。有司機表示,雖然法國警方派出 2100 人在路上執法,但人手完全不足以阻截難民及人蛇集團。法國官員上周再次承諾會關閉難民營,但強調要分階段進行。

不過,分析認為,新措施不單無阻難民湧向英國的決心,他們攀爬時反而更易受傷,造成更多傷亡。30 歲蘇丹難民埃爾方表明,「加萊長城」無阻他前往英國的決心,「我們會用盡一切辦法,包括乘坐小船」。

加萊難民現時利用樹枝及大石等雜物在公路架設路障,拖慢準備駛進英法海底隧道的貨車,再匿藏車底,企圖暗渡陳倉。雖然當局已在公路架設鐵絲網,但根本無法阻止難民。

一直支援難民的援助組織「Salam」副主席伯納德批評,建造「加萊長城」只會浪費英國納稅人金錢,因為難民仍會竭力攀爬,導致更多人死傷,「根本沒有簡單方案可解決難民問題」。伯納德又指,加建鐵絲網甚至在低地灌水防止難民聚居等方法,均會威脅難民生命拍賣安全。

大批難民滯留在法國加萊的難民營,設施簡陋。 (圖:AFP)早在 1999 年,加萊已出現難民營。法國政府 2001 年及 2002 年關閉該難民營,引發騷亂。此後,大批人蛇繼續前往加萊,並在通往英國港口附近紮營。加萊人蛇 9 月相信便會達 1 萬人。人道組織稱難搶先看民營環境惡劣。他們伺機進入英法隧道,偷渡英國。

英國近年致力加強邊防保安,港口已設有閉路電視,由 5 公尺高圍欄保護,由重裝法國防暴警察把守。英國 2014 年出資 1200 萬英鎊來解決加萊問題,措施包括在通往港口的馬路鋪設圍欄。2015 年 8 月,英法再就邊境保安達成協議,其中包括加派 500 名英法警察。今年 1 月,大批難民突破封鎖,衝上一艘開往英國的輪船,令保安問題再惹關注。

來往英法隧道的貨車司機屢促法國清除難民營及加強保安。法國政府承諾清除及搬遷該難民營。人道組織稱,今夏有近 6000 人擠進加萊難民營,令當地局勢緊張。

法國首都巴黎同樣有大批難民聚集,隨處可見臨時搭建的難民營,即使當局不斷清拆也只淪為「打地鼠」遊戲。據《每日電訊報》報導,為安置到處流連的難民,巴黎市長伊達爾戈 (Anne Hidalgo) 今年 5 月宣佈在市內興建難民營,首個難民營預計 10 月中旬落成及啟用,初步可容納 400 名男性暫住,完成擴建後可增至 600 人;另一個位於巴黎東南部、可容納 350 名婦孺的難民營則預計年底前落成。

將於 10 月啟用的難民營耗資 650 萬歐元興建,由巴黎市政府承擔 8 成建造費,每年約 1500 萬歐元的營運成本則由法國政府承擔。難民營大致分為 8 個營區,每間木造房間可容納 4 人同住。伊達爾戈指,每名難民可暫住 5 至 10 天,其間可獲醫療及心理輔導,讓他們可計劃下一步行動,例如決定是否要申請庇護。

對於有評論指出,目前巴黎估計有多達數千名難民,擔心難民營只是杯水車薪,伊達爾戈回應指,若有必要會在其他地點建造更多難民營。

〈歐美齊築牆〉

英國-法國:英國即將在法國北部加萊興建全長 1 公里、高 4 公尺的石屎圍牆,堵截難民營難民偷入英法海底隧道

匈牙利-塞爾維亞:匈牙利在接壤塞爾維亞邊境興建圍欄,阻截中東難民

奧地利-匈牙利:奧地利計劃在奧匈邊境建設全新大型圍欄,以關閉巴爾幹難民路線

美國-墨西哥:美國共和黨總統候選人特朗普揚言,當選後要墨西哥政府出錢建圍牆,防止墨西哥人偷渡美國

資料來源:香港文匯報


工商時報【劉朱松、張佩芬╱台中報導】

由華信航空與台中市政府合作開闢台中-日本大分定期包機航班,每周四、周日,共飛航兩班次,昨(15)日上午舉行首航儀式,開啟了台灣首條直飛素有「日本第一溫泉縣」大分的航班,有助於兩地的觀光、產業及文化等全面性交流。

與會的台中市政府副秘書長郭坤明致詞時表示,台中市9月8日已與日本大分縣簽署「兩地友好交流備忘錄」,而開闢定期航班的實質觀光交流開始,做為領頭羊,讓兩地進一步在產業、農業、文化,及教育等兩地全面交流,期盼未來能藉由便利的兩地航班,吸引更多日本遊客,來參加「2018台中世界花卉博覽會」。

郭坤明昨天還與首航158名遊客,一起搭乘「花現台中」彩繪機,飛往大分,並盼兩地藉此展開全面性的交流。

華信航空總經理韓梁中說,華信是台灣唯一直飛日本大分的航空公司,而台中直飛大分航線,可為旅客前往日本觀光旅遊提供更便捷的管道,同時也促進國際觀光客前來台灣中部觀光旅遊。

包括台中市觀光旅遊局長陳盛山,及台中航空站主任張瑞澍等人,昨均親自出席首航典禮,並開航做歷史見證。包括台中糕餅、彩繪機撲克牌,及花博毛巾,做為這次首航的伴手禮。

陳盛山指出,日本大分縣擁有「日本第一溫泉縣」的美稱,而台中市同樣擁有觀光資源豐富的溫泉觀光景點,除了聞名遐邇的谷關溫泉外,也有以休閒運動著稱的大坑溫泉、近年新發現的烏日溫泉,及東勢林場溫泉等,未來將更有助於台日雙方在溫泉觀光產業的密切交流,進而提升台中市溫泉觀光產業與服務品質。

陳盛山透露,明年度谷關溫泉區景觀入口意象暨泡腳池體驗廣場,落成啟用後,大分縣亦規畫將該縣溫泉吉祥物,致贈谷關設置在該處,表達台中與大分深厚情誼與堅定合作願景。

中市觀旅局表示,市府積極推展觀光,去年促成台中市溫泉觀光協會與日本鳥取縣三朝溫泉旅館協同組合,共同簽署「促進溫泉交流備忘錄」,及與日本大分縣政府簽署官方「觀光友好交流合作協定」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

國外一項研究顯示,頻繁且令人愉悅的性愛,會對年長男性帶來心血管風險,但規律且亢奮的性愛卻能讓年長女性免於一些健康問題。

法新社報導,這項大規模研究的首席作者、美國密西根州立大學(Michigan State University)社會學副教授劉慧(Hui Liu,音譯)說:「原本普遍認為性生活對所有人都有一致的健康好處,研究結果挑戰了這項觀點。」

研究人員透過這個聯邦資助的研究項目,分析了全美2204名年紀介於47歲到85歲的樣本資料,研究結果刊登於「健康與社會行為期刊」(Journal of Health and Social Behavior)。

研究人員指出,參與研究的女性中,相較從性愛得到較少滿足感者,對性愛感到極度歡愉或滿足的年長女性,較不易罹患高血壓。

劉慧表示,高潮時分泌的女性賀爾蒙,對女性健康有益。

相反地,每週有1次以上性愛的男性,卻面臨較高的心血管風險。

劉慧說:「引人注意的是,我們發現每週有1次或以上性愛的年長男性,面臨心血管問題風險的機率,是性生活不活躍年長男性的2倍;此外,相較沒有歡愉性愛者,與伴侶有極度歡愉性愛的年長男性,有較高的心血管問題風險。」

劉慧表示,年長者因醫學或情緒上的原因,比年輕人更難達到高潮,年長者為達高潮得更加賣力,從而增加心血管系統負擔。她也提到,睪丸激素水平,以及使用藥物提升性慾,對男性心血管健康恐有負面影響。

研究團隊測得的心血管風險有高血壓、心跳加速、體內C反應蛋活動白(Creactive protein)爆增;測得的心血管疾病則有心臟病、心臟衰竭和中風。

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